Забавно, но вот передних 01-02 я встретил много, новых и отличных. А вот задний полтора года искал, именно новый. Ну и ещё из наблюдений – у многих почему-то задний мят, передний нечасто

А мне как раз не хватает новой передней :) Не осталось контактов?

_________________
Товарищ, верь: пройдёт она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда госбезопасность
Припомнит наши имена!

На днях друг принёс вот такой автоэкспортный календарик. На нём что-то зелёное и календарь 74-го года. Поворотники не оранжевые, а так всё замечательно.


Вот тут совпадение более точное

Занятно, сейчас и правда нет. Какое-то сезонное явление, будто бы

я думал что на Волжском такого не было, ан нет – лудили стыки кузова, причём это точно заводское, на левой стороне так же, капот снялся впервые, ударов, соответственно, не было. Чудеса

Скорее всего это доработка дефекта "на скорую руку". Чтобы кузов пустить не в брак/запчасти, а на конвейер, и чтобы ОТК пропустило.

_________________
Товарищ, верь: пройдёт она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда госбезопасность
Припомнит наши имена!

Прихватывали газовой сваркой прутком латунью.а потом контактной.так на заводе делали в книжке написано.посмотри автопроспект ( ремонт кузова) и все станет понятно.

_________________
Всем удачи и прямых рук.

Занятно, занятно, спасибо, Дима.
Вроде к концу производства заднего привода, в 2014-ом, так уже не делали. Хотя скорее из соображений экономии, в не улучшения уровня качества

На машине моего дедушки (ВАЗ-2101,год не упомню,но мне было года 4-5,наверное это где-то 1980-81-й был,а машина уже была,наверное 75-79-й год) задние крылья точно были с пропайкой латунью.

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится-копейка быстро довезет и ничего с ней не случится!

Купить новую машину могут миллионы, а подарить новую жизнь старому автомобилю— лишь единицы!

Очень и очень давно я хотел противотуманные фары. И занудства во мне достаточно чтобы не хватать первые попавшиеся китайские диодные, поэтому долго и терпеливо ждал в продаже жёлтые Чехословацкие, ибо и основные фары тоже PAL. Почему не белые не скажу, так как сам не знаю, жёлтые и баста. В общем, за более чем адекватную стоимость, комплект, две svetlomet оказались у меня. Вроде как 81-ый год, галоген, новые, с лёгкими следами хранения, мелкие потёртости и царапины. Когда протирал, микрофибра немного цеплялась, хочется верить что это не начало ржавых прыщей.
Но что особенно подкупило, так это не сферическая форма корпуса, а что-то более похожее на чашку, как-то это компактнее и интереснее, не так громоздко, как советские и не так топорно, как новодельные. Чешская чашка.
Внутри одной из фар оказался кусок термоизоляции и запасной контакт, приятно. И чешские же лампочки тоже очень здоровский бонус, так что жду сборки vozidla с ещё большим нетерпением.

Красивы! Вещь, доставляющая эстетическое удовольствие!

_________________
Товарищ, верь: пройдёт она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда госбезопасность
Припомнит наши имена!

Спасибо, я так всю зелёную называть буду :)

Пока зелёная разобрана я ищу чем её укоплектовывать. В прошлый раз я показывал первую стадию мегаколхоза в виде противотуманок, в этот, о боги, ещё более жуткое отступление от стока – треугольные клыки. Ментально я его смог себе позволить когда понял что большое количество элементов в экстерьере копеек имеют схожее формообразование в виде угла. Подфарники, фонари, да сама эмблема на решётке радиатора.
Так вот один комплект у меня лежал, но резинки были подпорченные, хром был не особо свежим, внутри гниловато, в общем не лучший вариант для новой балки бампера. Да и хочется делать качественно, всё же. Но Штирлиц был весьма находчивым и полез на ebay. Там ничего не было. Тогда шпион полез на итальянскую часть и там уже нашлись клыки от фиата, второй серии (и на копейках и на фиатах они были вторыми. Первыми на итальянцах были совсем миниатюрные, почти незаметные. Я такие видел, но как-то не зашли).Так вот, за 7 500₽, в переводе, за абсолютно новые, хоть и с лёгкими следами хранения. Но противный итальянец не хотел отправлять никуда, кроме как по стране-сапогу. Поэтому сторонние компании по доставке, в итоге маршрут оказался Аквавива-делле-Фонти – Римини – Берлин – Москва. В итоге всей операции минус шестнадцать тысяч рублей, что я всё равно считаю приемлиым, ибо только перехром стоит 24. А ещё резинки и штифты нужны были бы.

Возможно теперь это самая редкая новая деталь на 2101 в России и СНГ в целом.

Освещение в честь Италии




Всё ровно и красиво, резинки немного отходят от корпуса, но прижимать не буду, иначе получится известного вида вмятина. Лучше щель


Качество Италии полувековой давности

Как ни странно, но совсем не так давно такие клыки продавались тыщ за 15 в России новые. По-моему, с того же Ибея давно купленные.
Так что всё дело случая.

_________________
Товарищ, верь: пройдёт она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда госбезопасность
Припомнит наши имена!

Почему-то я доставке ибеевской с услугами сторонних даже больше доверяю, чем авитовским методам :)

Продолжаются подготовительные к покраске, продолжаю скучать и шерстить интернеты всякие. На этот раз пассажирский козырёк, с зеркалом, внутренний поролон не высыпался, зеркало не отклеивается, а перфорация совпадает с той, что на нынешних козырьках.

А могли ли быть такое, что с появлением 011 и дифицитом запчастей, на 01 ставили переднюю оптику и подфарники (поворотники) от 011?
У меня такой же месяц и год выпуска и тоже стоят 011 фары и поворотники

Не помню случаев дефицита запчастей в 70-ых. Было что не до конца освоена локализация, но не дефицит. Вот под конец производства моделей да, лепили что было. Так есть знакомая 2102 1984-го, там электрифицированный бачок омывайки, подрулевые уже шестёрочные, карты дверей тоже её, но без отверстий под длинный подлокотник, на задних картах есть контур под пепельницы, но отверстий нет, так что точно родные карты. А, и узоры убогие шестёрочные тоже есть :)

21011, насколько помню, пошла в июне-июле, и там тоже Польские, с плоским рассеивателем, но на 01 точно не попадали такие. На поздние 02 да, было.

Первую пятилетку производства вообще от норм не отходили, так что и перемешивать между моделями детали не могли

Нет, на 2101 должны быть фары без габарита, а подфарники с габаритом и поворотником.

_________________
Товарищ, верь: пройдёт она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда госбезопасность
Припомнит наши имена!

Те 01, которые с «европейскими», оранжевыми польскими подфарниками, иного мнения :)