Добрый день! В связи с будущей установкой 213-го мотора в двойку назревают проблемы (документов на него нет, безномерной). А именно регистрация. Связываться со всем известным путем как-то не хочется, представительства НАМИ в Самаре нет. До кучи и цвет авто поменяю. Прошу совета - что делать? Ездить "так" не хочу, да и несоответствие ПТС и авто может привести к штраф стоянке, поскольку моя новая машина будет привлекать внимание, нет нет да залезет инспектор на посту под капот. В общем несколько вопросов:
1. Какой документ регламентирует мощность двигателя и выдается ли он в магазине при покупке двигателя? это счет-справка или техпаспорт какой-то? как в ГИБДД определяют мощность двигателя?
2. Имеет ли смысл "под дурака" попытаться перерегестрировать авто, к примеру подав заявление только на изменение цвета машины и попросив "заодно" изменить мощность двигателя в птс?
3. Может еще есть какие пути, типа как родной двигатель с производства снят, по этой причине устанавливаю другой двигатель фирмы ВАЗ слегка увеличив мощность с 44,2кВт до 57,4кВт поскольку 44.2 уже не выпускают?
4. Счет-справка на двигатель всё равно же нужна? Кто может помочь с этим?
5. Я так понимаю, что в номере ВИН указан объем двигателя, увеличение объема двигателя повлечет за собой изменение ВИН номера?
6. Изменение мощности двигателя потянет за собой изменение страховки?

П.С. в интернете есть темы по замене двигателя типа этой http://www.luaz-auto.ru/articles/kak_of ... gatel.html , но чето слишком страшно понаписано, хочу меньше геморроя.

Прошу срачь не начинать, а ответить по существу дела.

На сколько я помню поспособствовать в разрешительной документации может Птиа- фонд. Вроде так пишется.
Я бы сначала поменял цвет, а уж потом ДВС.
Ещё можно аккуратно навести справки в местном ГАИ. Может и так зарегистрируют мотор.

_________________
2101`78 Васильковая
2131`12 Жимолость

Да была такая мысль, но я машину в апреле загоню делать полностью и обливать в другой цвет буду включая подкапотное и салон, постараюсь по объему устанавливать всё новое, включая двигатель, поэтому на смену цвета придется ехать с новым двигателем. Однако по неосторожности на ПТС поставил жирное пятно и теперь необходимо ехать в ГИБДД менять ПТС на новую, из-за жира цифры стали едва различимы, вот заодно и спрошу про замену двигателя на новый, может только счет-справку надо будет найти.

Еще вопрос, может глупый, но всё же:
- я могу вносить изменения в ПТС в другом отделе ГАИ, не там где ставил авто на учет, т.е. могу податься в поселковое ГАИ, которое также оформляет куплю-продажу, выдаёт права и т.д.?

Сейчас можешь снимать/ставить где угодно когда захочешь.

А про мотор.... Номер не смотрят, а так я бы его грязноватым привёз и всё. Ну классический мотор себе и классический - пофих.

_________________
Никогда не поздно купить Пазний ИЖ!

Если хочешь, то можешь просто сказать, что заменил мотор и тебе впишут новую мощность. Никто уже не сверяет номер двигателя. Максимум за что могут придраться-уход от налогов, типа мощность малая записана, а мотор мощнее. Так что смело вписывай новую мощность с цветом и все. А моторы 213 все же ставились на классику (21073), я лично видел такую машину, причем не шибко старую.

Но каким документом я должен подтвердить новую мощность двигателя? или они сами по марке двигателя мощность указывают

Сверяют все номера, что есть, при совершении ЛЮБЫХ регистрационных действий с авто. Не надо вводить людей в заблуждение. Это одна из распространенных ошибок, читайте законы и будьте в курсе происходящего в стране. Да, действительно, 20.01.2011г. вышел приказ МВД РФ №28, согласно п.3.3.16.4.1 которого вносятся изменения в п.35.4 приложения №2(Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним) к приказу МВД России от 24 ноября 2008г. N 1001. Согласно этим изменениям при постановке ТС на учёт номер двигателя не сверяется.

НО!!! 07.08.2013г. вышел приказ МВД РФ №605, согласно п.1 приложения №2 единственный документ, в котором говорится, что номер двигателя осматриваться не должен, был исключен. Вместо него, согласно п.1 данного приказа утверждается:

Так что все вернулось на круги своя, да, в свидетельстве о регистрации нет теперь строчки с номером двигателя, но из ПТС она никуда не делась, а из базы ГИБДД подавно.
Uruss, если хочешь по уму - сделай поэтапно, как я делал (я регил изменение цвета кузова, 2130 двиг, ЗДТ и 15" колеса):
1. Берем в МРЭО ГИБДД заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства с резолюцией.
2. Тебя направляют в НАМИ, поскольку 21213 двигатель на 2102 заводом-производителем не устанавливался.
3. ООО «КорветТ» г. Тольятти, ул. Ларина, 181 - официальный Эксперт-Партнер МФ «ПТИА-ФОНД» в твоем регионе, наверное, необходимо обращаться к ним http://www.ptiafond.ru/, НО ->
4. Я отправлял в их центральное отделение заказным письмом в Москву все, что у них указано здесь. Плюс оплачивал услуги (2013 год - вроде 3000р. было).
5. Получаем по почте заказным письмом (или лично практически сразу, если в Толяьтти будешь делать) заключение о соответствии внесенных изменений требованиям безопасности.
6. Идем в страховую и оформляем полис ОСАГО на новые лошади (необходимо предоставить справку-счет на двигатель, поскольку сотрудник страховой сверяет с базой модель двигателя и его мощность).
7. Идем в МРЭО ГИБДД, видим удивленное лицо полицейского, оплачиваем госпошлину (700р. было вроде), получаем направление на площадку для сверки номерных агрегатов. Там же как раз тебе запишут новый цвет.
8. В тот же день получаем новое свидетельство о регистрации ТС и паспорт ТС с внесенными изменениями.
P.S. Мне, помимо изменения цвета кузова и модели двигателя, вписали установку задних дисковых тормозов (АС-Техника, сертификат НАМИ в комплекте был) и колеса на 15 дюймов (сертификат на ЗДТ это тоже позволяет).
P.P.S. Информация о новых лошадях передается ГИБДД в налоговую службу. Это важно, поскольку были прецеденты, когда с людей через суд взыскивали недоимку по налоговой базе. Пруф здесь, и здесь.

_________________
Есть вещи, которые нам понятны сразу же. Есть вещи, которых мы не понимаем, но можем понять. Кроме того, есть вещи, которых мы не можем понять, как бы мы ни старались.
ВАЗ-2102 '81 -> WIN or LOSE. VAZ.
Opel Astra -> Diesel-Herz

Palmer, спасибо большое, машину в апреле делать начну, раньше не выгнать, заведу бортовик, и после всех работ займусь оформлением. Думаю к концу лета. Потом отпишусь как всё пройдет.

Смотрю я, у вас совсем все плохо. Я заменил мотор, пришел в гаи, сказал, что от тройки, на него даже не глянули, записали новую мощность, все. Двигатель теперь перешел с новым законом в неномерной агрегат. Вот к типу двигателя могут придраться. Но с этим, как я писал, у нас гораздо проще. Так что советую сначала прийти и попробовать просто изменить данные в птс, а вот если им не понравиться-тогда уже идти в НАМИ.

Двигатель, если он с номером, подлежит сверке при проведении регистрационных действий, еще раз повторяю! Да, если вы купили безномерной двигатель - вам повезло. А если с номером - читайте выше. И тут больше от полицейского зависит, что он будет смотреть. Меня даже экспертизу кузова заставили делать на предмет того, а не переварил ли я площадку с номером. А это все деньги, так что...

_________________
Есть вещи, которые нам понятны сразу же. Есть вещи, которых мы не понимаем, но можем понять. Кроме того, есть вещи, которых мы не можем понять, как бы мы ни старались.
ВАЗ-2102 '81 -> WIN or LOSE. VAZ.
Opel Astra -> Diesel-Herz

За последний год четыре машины регистрировал, ни разу под капот не заглядывали!
В СТС номер двигателя - прочерк!

_________________
Если не сложно, погладьте котея :).
http://cathome.ru/pat.php?cat=17594

Если в ОГИБДД ОМВД России по Кольскому р-ну работают такие сотрудники - это не показатель.

Там вообще нет такой строки уже три года как, фото свидетельства о регистрации в студию.

_________________
Есть вещи, которые нам понятны сразу же. Есть вещи, которых мы не понимаем, но можем понять. Кроме того, есть вещи, которых мы не можем понять, как бы мы ни старались.
ВАЗ-2102 '81 -> WIN or LOSE. VAZ.
Opel Astra -> Diesel-Herz

Вот и ответ на Ваш же вопрос.
Останавливает Вас товарищ ГАИшник, Вы показываете ему СТС. Как он сверит номер двигателя, даже если ему вдруг придёт это в голову?

Уже три года как двигатель стал запчастью, неномерной.

_________________
Если не сложно, погладьте котея :).
http://cathome.ru/pat.php?cat=17594

Что вы голову ломаете? Я в неясных случаях предпочитаю звонить по телефону доверия ГИБДД или в справочную ГИБДД. А то когда начинаешь спрашивать так один одно говорит, другой другое. Прямо как сейчас. Конечно может зависеть и от самого отделения ГАИ. У одного радости полные штаны, а у дрогого ПМС...
Вот что в нете нашёл.
"- модель двигателя, номер двигателя - данная информация содержит заводской номер, с 2011 эта графа в СТС не заполняется, т.к. согласно Приказа МВД№ 28 двигатель считается расходным материалом"
Взято от сюда http://www.avtodoki.ru/avto_doki/ad_sts/

Он номерной, это раз. Есть блоки без номеров, но это скорее исключение, чем правило.
А два - читаем еще раз мое сообщение касаемо 28 приказа.

_________________
Есть вещи, которые нам понятны сразу же. Есть вещи, которых мы не понимаем, но можем понять. Кроме того, есть вещи, которых мы не можем понять, как бы мы ни старались.
ВАЗ-2102 '81 -> WIN or LOSE. VAZ.
Opel Astra -> Diesel-Herz

Ох вы ж и трудные. Просто каждый гаишник трактует по-своему законы. Мой друг из-за них выкинул днепр. Им не нравилось, что табличка на раме на винтах. Друг сделал запрос на Украину, пришел ответ, дескать в 76 году не было номеров рамы, табличка лишь номер изделия, а номер считался только по двигателю. Гаишники на все это сказали опять одно, что номер рамы закреплен не по-заводскому и их ничего не волнует. Было три экспертизы и все без толку. Я думаю, достаточно просто съездить и посмотреть, как конкретно работают в вашей области сверщики. Если не смотрят номера двигателей и не сравнивают по ПТС, то просто так приезжайте и все сделают без лишних вопросов.

Значит сложно было на клепки посадить табличку, дешевле, видать, мотоцикл выкинуть.
Причем тут трудные? Есть закон, он трактуется однозначно. Что сложного в регистрации нового двигателя ВАЗ? Да ничего! Это на иномарки контрактный движок сложнее поставить, да и то люди делают и регистрируют, а здесь - все разжевано не одним человеком уже, примеры в сетях есть, я пример свой привел. НАМИ сертифицирует кучу переделок, которые можно внедрить в наши Жигули, процесс узаконивания недолгий, несложный и не такой уж дорогой, чтобы вместо этого давать взятки, нарушая закон, или вообще ничего не регистрировать и техосмотр не проходить, а кататься только по своему городу/поселку/деревне.
И вообще, человек спрашивал про регистрацию, а не про то, как уйти от нее. Не хотите регистрировать, не хотите закон соблюдать - как хотите, но это неправильно.

_________________
Есть вещи, которые нам понятны сразу же. Есть вещи, которых мы не понимаем, но можем понять. Кроме того, есть вещи, которых мы не можем понять, как бы мы ни старались.
ВАЗ-2102 '81 -> WIN or LOSE. VAZ.
Opel Astra -> Diesel-Herz

Я ГАЗель на учёт ставил, я знал что там не родной мотор, продаван мне сообщил. Мондраж был конечно по началу. Но в ГАИ проверили номер кузова и номер рамы и всё.
Да, повторюсь, кто вас остановит и будет проверять номер двигателя? Тем более что в СТС он не записан. ГАИшник будет по рации с базой сверять? Или вы ПТС с собой возите?
Всё это хрень. Двигатель более не номерная запчасть.

_________________
Если не сложно, погладьте котея :).
http://cathome.ru/pat.php?cat=17594

вот статья за 2011 год, там всё расписано:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=381692

_________________
Если не сложно, погладьте котея :).
http://cathome.ru/pat.php?cat=17594