Добрый вечер. Сегодня ехал себе спокойно по проселочной дороге 20-30 км/ч, как вдруг заметил, что при переключении на 3-ю передачу машина вообще не едет(даже газ в пол), более того скорость падает, переключаю обратно на 2-ую, опять газ в пол, набирает скорость плохо. Далее заметил, что температура тосола начала повышаться(видимо от того, что газ в пол ехал). В общем решил остановиться, увидел что задние колеса не много стерлись и колпаки на колесных дисках нагрелись. Поднял машину домкратом снял колесо, барабаны были горячие, я так понял что-то там заклинило. В машинах толком не разбираюсь, сделал точно такую же процедуру с другим задним колесом и собственно все. Поставил все обратно. Передние не снимал, но визуально с ними все норм было. Кстати, когда остановился дымок не большой был, видимо от резины, на тормоз вообще не реально было нажать(если вы не бодибилдер, конечно). Пока все это делал машина, естественно стояла, минут 15-20 точно. После этого спокойно продолжил свой путь, только уже до СТО. Там мне сказали, что причину не возможно установить пока не заклинит снова, однако мне не хотелось бы встать где нибудь не то, что на трассе, а вообще в принципе не хотелось бы снова тупо стоять. Может кто знает в чем причина, куда стоит обратить внимание? машина ВАЗ 21013, буду благодарен. Для справки: тормозную жидкость буквально вчера менял, с этим все норм должно быть.

Снимайте барабаны и проводите визуальный осмотр..

_________________
Всем удачи и прямых рук.

Не банально ли разбухшие тормозные шланги?
При следующем заклинивании задка спустите жидкость с тормозных цилиндров, открутив прокачные штуцера.
Если расклинило, то проблема в задних тормозных шлангах.

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится-копейка быстро довезет и ничего с ней не случится!

Купить новую машину могут миллионы, а подарить новую жизнь старому автомобилю— лишь единицы!

А случайно колодки задние вместе тормозной жидкостью не меняли?
У меня была похожая ситуация.
Тоже после замены колодок (они были кооперативные более толстые чем стандартные, это было в 90е) через несколько километров пути на дачу машина практически перестала ехать и тормоз нажать было невозможно. Поскольку колодки были толще они все время подтормаживали, пока наконец перегрелись и почти заклинили.
Вылечилось как и у вас остыванием И регулировкой болтика что над педалью тормоза в сторону увеличения обратного хода педали.
До этого получалось с толстыми колодками что они в постоянно полунажатом состоянии педали тормоза. Когда болтик приподнял, свободный ход педали тормоза увеличился и подтормаживание прекратилось.
У вас вполне возможно и что-то другое, Сергей37 уже писал про шланги.

_________________
"Правила форума священны и неприкосновенны, они написаны кровью флудеров"