Ну и немного забетонировал заезд,чтобы колесами не мять нижнюю трубу, ибо кромку нижнюю специально завысил,чтобы водой по весне или в ливни не заливало.


На весь объем гаража не хватает как всегда сил и времени,буду потихонечку подзаливать.
Внутри бетона немного наполнителя-камни,бой кирпича.


После полной заливки пола буду "благоустраивать"- делать полки,вешалки,крючки.
На пол планируется со временем уложить доски, а под них какой-нибудь рубероид ну или тент/баннер старый, ибо мне его некуда больше использовать.
Использовано 4 мешка смеси М-сколько то там.Рублей по 150 мешок.
Вопросы?
Все вернулись из отпусков на родной форум?

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится-копейка быстро довезет и ничего с ней не случится!

Купить новую машину могут миллионы, а подарить новую жизнь старому автомобилю— лишь единицы!

Кстати хорошо я году в 2017-м "спроворил" листов 30 б.у. листа, им и обшивал, тогда он был если не ошибаюсь рублей по 450-500,а таперича 1500 вроде стал

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится-копейка быстро довезет и ничего с ней не случится!

Купить новую машину могут миллионы, а подарить новую жизнь старому автомобилю— лишь единицы!

Здравствуйте, коллеги.
Корпус и бока "гаража" -генсекства практически готовы, врата/двери приварены, железо прикручено.
Сделаны некоторые полочки.

Машину мастер достал из пыльного угла и начал потихонечку разбирать для дефектовки и последующего ремонта.
ХЛАМНОЕ СТО приветствует вас!!!

Немного новых сюрпризов, ну а как же без них:

Под задними сиденьями варилось давненько прежними хозяевами.
Лучше с тех пор не сделалось само


Коллега красит все с полной разборкой,вычищая ржавчину и гниль.
Крышка/хлопушка невысоко поднималась,просил коллегу исправить,говорит посмотрит.
Посмотрел:

Если торсионы не поправит-наверное скажу сделать газовые упоры как на четверке.
Вот пока и все новости...

Мотор,стоящий на машине говорит при редких запусках всё время закидывает свечи.
Родной 1200 см2 (по информации от старого хозяина) сильно расходовал масло, надо его наверное откапиталить, ибо зачем капиталить купленный с разборки.

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится-копейка быстро довезет и ничего с ней не случится!

Купить новую машину могут миллионы, а подарить новую жизнь старому автомобилю— лишь единицы!

Процесс пошёл!

_________________
Товарищ, верь: пройдёт она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда госбезопасность
Припомнит наши имена!

Как отремонтируешь, так введут запрет на старые авто!!!

_________________
Всем удачи и прямых рук.

Дима,моя информация частично была направлена на то,чтобы ты отреагировал
Запрет и запрет, тут вон войны начинаются...
Сижу и думаю- нужен мне еще и Москвич-2140 за 20.000 из Калуги (тема была,я за ним ездил еще в 2016-м, помните война тут разгорелась?) в отличном состоянии или рассмотреть покупку 407-го в хорошем состоянии за 80.000 р в Москве или вообще нафиг оно всё надо...

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится-копейка быстро довезет и ничего с ней не случится!

Купить новую машину могут миллионы, а подарить новую жизнь старому автомобилю— лишь единицы!

Всем доброго здравия, товарищи ретроводы и сочуствующие.
Всем мира без войны.

Ну вот немного надо бы обновить анкету.
Мастер мой завален своими проблемами,но потихонечку стал заниматься и нашими.
Заодно он много самодельных приспособлений для мастерской сделал-гибочные станочки,вальцы и т.п. вещи для изготовления всевозможных профилей,ремонтных вставок и прочее, ибо окромя ВАЗов у него прочих автомобилей достаточно в работе, на которые просто не существует готовых ремкомплектов.
То есть теперь можно спокойно любую вставочку с хитрым профилем не долго выстукивать на коленке, а по месту обмерив-тут же прокатать.
Из дальнего угла пригнал поближе свет очей моих глаза не глядели бы на неё


Спилил переднее крыло (оно родное,но по-перекупски было зашпаклёвано прямо по гнили и вмятинам и окрашено с баллончика #вцвет) чтобы всю картину было видно полностью.


Крылья сохранять смысла особого не было, тем паче новые имеются.



Ну, естественно при вскрытии вылезает самое интересное и картина восстановления становится более ясной.



Собственно вопрос был не просто покрасить, а и заменить газом когда-то криво приваренные на ржавчину пороги. Естественно вся машина после ремонта должна выглядеть ровной, поэтому все эти косяки по мере продвижения ремонта будут исправляться.
Однако вскрытие как всегда показало несколько иную картину:


Коллега не оставляет гнило/ржавых мест, поэтому повозиться приходится в полной мере...

Как говорится чем дальше в лес, тем толще партизаны:

А с виду просто было типа зачистить легкий налёт:






Немного фото не по мере ремонта будут идти, ну да всё понятно думаю.

Приварил распорки:


Двери как помните были искорёжены вандалами,поэтому наружные панели сохранять не было смысла, и из них резались заплатки.




Попутно была вытянута боковина- была усажена внутрь при неудачных старых ремонтах.





Ждем дальнейших ремонтов.

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится-копейка быстро довезет и ничего с ней не случится!

Купить новую машину могут миллионы, а подарить новую жизнь старому автомобилю— лишь единицы!

На вид бодрая была, а оказалось ржавее моей.

_________________
Всем удачи и прямых рук.

А в чем смысл вварения распорок?
Есть сомнения в несущей конструкции машины?
Задние двери открываться не будут?

Пфе, подумаешь, пороги поменять, да пару латок .Все как всегда, время ремонта увеличивается в геометрической прогрессии .
Прикольная конструкция на вытяжку сапожка, у мастера спотера нету? Само то для таких мест, мостик поставить и ага.
Внутренний порог пусть герметиком пройдет - я не сделал, в глубоких лужах затекает под коврики через дренаж, холера..

Нормально процесс пошёл, вполне себе активно! Хотя фронт открылся большой!

_________________
Товарищ, верь: пройдёт она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда госбезопасность
Припомнит наши имена!

Ух ты, еще живе есть!

_________________
Тема на форуме.

Здравствуйте, коллеги!

Времечко идёт, работы помалу движутся-мастер еще эннадцать дел параллельно делает и на основную работу ещё ездит.
В чём его прелесть-ржавчину не прячет,а тщательно всё устраняет.

Пока покрыл временно грунтом, после окончания сварочных работ будет зачистка швов и так далее.

Хотя я лично работал сразу-сварил,зачистил,грунтанул и забыл, перешёл к следующему куску.


Долго вырезал, долго подгонял запчасть по месту (ремонтные самодельные вставки) ну и с подгонкой нового поддомкратника помучился.


Ремонтная вставка арки тоже идеальными размерами не блистала,и с нею пришлось помудрить.
Пока выглядит так:


...как любезно подсказывал уважаемый Dimarzio -сначала делают двери,а уже по ним равняют пороги и закаты арок, на что мой коллега любезно ответил-разберёмся, всё будет отлично
...Дима,ведь ты почитываешь единственные мои живые темы на форуме,да?

Ну а ваш любимый Генсек изучает пока темы в интернетах этих ваших, распечатывает груды руководств по ремонту автомобилей Москвич и понемногу Москвичом и занимается.
До новых встреч!

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится-копейка быстро довезет и ничего с ней не случится!

Купить новую машину могут миллионы, а подарить новую жизнь старому автомобилю— лишь единицы!

Я не знал какая последовательность правильная и накололся,сделав сначала пороги ,потом двери.завальцевать как на заводе на задней двери не получилось и пару мм пришлось спиливать потом заваривать кромку.

_________________
Всем удачи и прямых рук.

Читамес поиногдам...

_________________
Тема на форуме.